提到utv(utility vehicles)全地形越野车，估计很多人会一头雾水，甚至与atv(全地形车)傻傻分不清。

　　事实上utv和atv虽然从越野性能来看都是全地形适应，但从外形到结构都有很大区别。

　　从外观来看，atv是开放式驾驶，没有驾驶舱棚顶，采用把手转向，说通俗点有点类似手扶拖拉机或者四轮摩托。

　　而utv属于半封闭式驾驶室(实际上就是一个类似赛i车的防滚架)，有方向盘，后部有开放式车箱，蕞初定位是以农业和林业生产使用为主的工具车，为越野---设计的utv在动力和安全性上都有加强，包括防滚架、座椅、多点式安全带等都是标配。

utv是utility terrain vehicle 英文名称的缩写

utility terrain vehicle 中文翻译是实用型全地形车，也叫多功能全地形车。每个成功男人都充满了原始野兽征服欲，---中流淌着“冒险精神”，但无奈满腔热血却禁锢于都市牢笼之中，无处释放，因此很多精英人士都钟情于atv全地形车，钟情于atv全地形车不畏艰险、勇往直前、永远---输的运动特质。

全地形车的价格根据排量大小有所区别，整体价格区间在4~30万元/辆不等。

首先，utv全地形车行业的技术虽然有了大幅提高，但与发达相比仍有一定的差距，主要体现在关键零部件过于依赖进口。其次，utv全地形车的市场认知度不高，应用领域主要集中在越野竞技、消防、农林等行业，商业客户以及客户所占比重较高。再次，utv全地形车的市场需求相较欧美地区仍然较小。虽然utv全地形车现阶段的市场需求量和消费量都，但其未来市场潜在需求---

车身灵活　　

对于只有600公斤的utv车来说，---不需要什么整体桥，四轮独立悬挂加---减震形成的配置就可以让其拥有---的稳定性和支撑性。　　

再加上前后均衡的配重比，较低的中心和小巧的轮胎，导致其高速行驶时既不推头也不甩尾，转弯半径小，侧倾小。另外前后布局的车轮也让接近角和离去角变得非常大。这完全就是给荒漠地区打造的越野---啊。